Monografie: vývozní Jawa 05A pro USA a Kanadu (1966)

Novější provedení Jawy 05, určené k exportu do Kanady. Pionýr
vychází z inovovaného provedení Jawy 05 (inovace probíhaly od roku 1964).

Od předešlého provedení (Jawa 05 vývoz do Kanady 1963).

Odlišnosti oproti staršímu provedení:

• Rozšířený vrchní kryt rámu tak, aby se pod něj pohodlně vešla
  baterie. Na rámu je pro baterii navařena podložka a úchyt usměrňovače
  s pojistkou.

  

  Vysoká řídítka s hrazdou a přepínačem blinkrů na pravé straně

  

  Rozšířený vrchní kryt

  
  
• Spínač brzdového světla se přesunul na pravou podlážku. Dráty jsou
  k němu přivedené skrz otevřenou díru v bloku motoru.

  

  Umístění brzdového spínače

  

  Uchycení brzdového spínače

  
  

  

  Vedení kabelů k brzdovému spínači

  

  Vedení kabelů k brzdovému spínači

  
  
• Bzučák nahradila houkačka (klakson) yugoslávské výroby (občas se na
  vývozních provedeních objevuje).
  

  Houkačka (klakson)

• Na zadním krytu vidlice (za maskou světla) je přibodovaný plech
  s dírou pro uchycení přerušovače blinkrů.
  

  Držák přerušovače blinkrů v prostoru masky světla

• Nápis na zadním blatníku Jawa 05 A, charakteristický pro export.
  

  Nápis Jawa 05A na zadním blatníku, charakteristický pro export

• Vysoká řídítka s hrazdou a přepínačem blikačů (kryt kloubu
  řídítek je neoriginální) + tzv. „rychlopal“ plynová rukojeť.

  

  Vysoká řídítka s hrazdou a přepínačem blinkrů na pravé straně

  

  Řídítka s hrazdou, kryt je nepůvodní

  
  

Další odlišnosti vycházející z inovace: Novější
indukční cívka v hliníkovém obalu (dříve bakelitová) s novým
držákem, nový typ výfuku, nový kryt řetězu, nová kola se štíty brzd,
novější typ stojanu s tažnou pružinou, novější typ karburátoru
s tlumičem sání, levé víko motoru s nalévacím šroubem v přední
části (prolis na zadním blatníku ale zůstal), novější
zapalování, atd.

Nepůvodní (či chybějící) prvky: Kryt představce (středu) řídítek (nepatří tam žádný), přerušovač blinkrů, novodobá baterie, chybí „límec“ chlazení motoru.